| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | CEC TANKS |
| Certificering: | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI |
| Modelnummer: | w |
| Min. bestelaantal: | 1Set |
| Prijs: | $5000~$20000 one set |
| Verpakking Details: | PE-polyschuim tussen twee stalen platen; houten pallet en houten |
| Levertijd: | 10-30 dagen na ontvangst van de aanbetaling |
| Betalingscondities: | L/C, T/T |
| Levering vermogen: | 60 sets per maand |
|
Detailinformatie |
|||
| Plaats van herkomst | China | Merknaam | CEC TANKS |
|---|---|---|---|
| Certificering | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | Modelnummer | w |
| Corrosiebestendigheid: | Geschikt voor afvalwater zout water, zeewater, hoogzwavelige ruwe olie, zoutvos, organische en anorg | Elastisch: | Hetzelfde als staalplaat |
| Kleur tankcarrosserie: | aangepast ontwerp | Laagdikte: | Aangepast |
| Fundering: | Concreet | Staalkwaliteit: | Roestvrij staal |
| Markeren: | lichtgewicht aluminium brandstoftank,externe drijvend dak voor emissiereductie,met een breedte van niet meer dan 50 mm |
||
In specifieke industriële en luchtvaarttoepassingen worden aluminiumtanks de voorkeur gegeven vanwege hun hoge sterkte-gewichtsverhouding en hun natuurlijke weerstand tegen atmosferische corrosie.ook indien met een niet-ferrogeelIn het kader van de Europese Unie is de volatiliteit van brandstoffen nog steeds een uitdaging.Buitenste drijvend dak voor gelaste brandstoftanks van roestvrij staal en aluminiumis een gespecialiseerde ingenieursoplossing met eenlichtgewichtontwerp om de emissies in niet-drijvende tanks te verminderenDoor gebruik te maken van geavanceerde drijvende materialen die overeenkomen met de eisen inzake lage traagheid van aluminiumvaten, zorgt dit systeem ervoor dat stoomverlies wordt geëlimineerd zonder de tankstructuur te overbelasten.In combinatie met eengesweisd roestvrij staalInterne afdichtingsinterface enAluminiumkoepeldak, zorgt het voor een hoogwaardige, onderhoudsarme opslagomgeving.
Om deze zuiverheid te behouden en de verdamping te voorkomen, moeten de brandstoffen in de tank van aluminium worden bewaard.het drijvende dak moet net zo efficiënt zijn als de tank zelfHet drijvende dak fungeert als een bewegende barrière die rechtstreeks op de brandstof rust en voorkomt de "ademhalings" verliezen die optreden wanneer er een hoofdruimte aanwezig is.
Om een perfecte afdichting te garanderen, gebruiken veel geavanceerde aluminium tanksgesweisd roestvrij staalDeze hybride aanpak zorgt voor het ultraschoon oppervlak dat nodig is voor een gasdichte pas, terwijl de primaire structuur licht blijft.Dit gespecialiseerde ontwerp maakt het drijvende dak met minimale wrijving te bewegen, het effectief te waarborgenvermindert de uitstootOmdat zowel aluminium als roestvrij staal niet-reactief zijn, wordt de chemische stabiliteit van de brandstof behouden voor lange opslag.
Om een secundaire beschermingslaag te bieden voor het drijvende dak en het primaire vat, wordt eenAluminiumkoepeldakDe geodetische koepel is de perfecte begeleider voor een niet-ferrostank, omdat deze dezelfde lichtgewicht en corrosiebestendige eigenschappen heeft.De koepel zorgt voor een duidelijke spanning, weerdicht schild dat het interne drijvende dak beschermt tegen regen, sneeuw en windgedreven puin.
Een belangrijk voordeel van deAluminiumkoepeldakTraditionele daken vereisen interne steunpilaren die door het drijvende dak moeten dringen, waardoor tientallen mogelijke lekpaden ontstaan waar lucht en vocht kunnen binnendringen.Door gebruik te maken van een zelfdragende aluminium koepel, de binnenkant van degesweisd roestvrij staalHet zwevende dak zorgt voor een 100% effectieve afdichting over het gehele oppervlak.de reflecterende panelen van de aluminium koepel helpen een stabiele interne temperatuur te behouden, waardoor de thermische uitbreiding van de brandstof wordt voorkomen en de inspanningen voor emissiebeheersing verder worden ondersteund.
De combinatie vangesweisd roestvrij staalDeze materialen zijn van nature bestand tegen corrosie en vereisen geen periodieke verf of zandstoten.Dit is met name belangrijk in de sectoren luchtvaart en brandstoffen van hoge zuiverheid, waar schilfers of roestdeeltjes kunnen leiden tot kritieke systeemfouten..
De geleidende aluminium koepel fungeert als een natuurlijke kooi van Faraday, die het object beschermt tegen blikseminslagen.terwijl het drijvende dak ervoor zorgt dat er geen ontvlambare dampen zich in het vat ophopenDe structurele eenvoud van het kolommenvrije ontwerp vergemakkelijkt ook veiligere en efficiëntere inspecties.om technici in staat te stellen de conditie van de afdichtingen te controleren zonder te moeten navigeren in complexe interne dragerstructuren.
Op het gebied van lichtgewicht en niet-derzange opslag is de kwaliteit van de infrastructuur een directe drijvende kracht voor de bedrijfsveiligheid en de productintegriteit.Externe drijvende daken voor brandstofopslagtanks van aluminium en gelast roestvrij staalDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de resultaten van de evaluatie.lichtgewicht ontwerp om emissies te verminderenDe exploitanten beschermen hun voorraad en zorgen voor de levensduur van hun opslagmiddelen.Aluminiumkoepeldak, vertegenwoordigen ze een oplossing van wereldklasse die veiligheid, duurzaamheid en prestaties in balans brengt.